Servei de submarins de la Marina dels Estats Units: requisits per servir en un submarí

Content

• Requisits per servir en un submarí
• Vida a bord d’un submarí
• Guanyeu els vostres dofins
• Tenint l'esquena de l'altre

Voleu saber com és ser submarí a la Marina? Exigirà molts de vosaltres, independentment de quin tipus de submarí estigueu, ja que tots són alimentats per una central nuclear i requereixen personal altament qualificat i qualificat per operar aquests sistemes d’armament de mil milions de dòlars.

A la Marina dels Estats Units hi ha tres tipus de submarins:

Submarins d'atac ràpid (SSN) solen ser més petits i més ràpids que els altres subs i tenen una missió tàctica d’atacs de vaixells i submarins, recollida d’intel·ligència i fins i tot llançar míssils de creuer.

Submarins de míssils balístics (SSBN) porta míssils Trident amb punta de foc nuclear. Els 14 SSBN de la Marina actuen com la dissuasió estratègica basada en el mar de la nació, proporcionant als Estats Units una amenaça de destrucció nuclear sempre present en cas que algun país pensi en atacar. La Marina està en procés de substituir els actuals SSBN de la classe Ohio pel programa de la classe Columbia, que inclourà 12 vaixells amb construcció a partir de finals dels anys 2020.

Submarins de creueria o de míssils guiats (SSGN) són antics SSBN que es van convertir en subs que poden portar armes convencionals. Els quatre SSGN de ​​l’inventari de la Marina porten força més força de foc que un submarí d’atac ràpid i tenen la tecnologia més avançada capaç de llançar míssils de creuers, mini-submarins i personal d’operacions especials.

Però, com és servir en aquests vaixells? Mirem el servei de submarins de la Marina dels Estats Units i com és la vida a bord d'un d'aquests massius bucs.

Requisits per servir en un submarí

Per convertir-se en submarí, heu de començar amb el pas més bàsic: unir-vos a la Marina dels Estats Units i passar pel procés d’entrenament bàsic. Acosteu-vos al reclutador de la Marina local i digueu-los que voleu convertir-vos en submarí i us aconsellaran sobre el millor camí a seguir.

La bona notícia és que es pot oferir voluntari a un paper en submarins. Podeu informar les vostres preferències durant la formació acadèmica. Haureu de passar algunes proves i avaluacions, però esperem que els vostres superiors us semblin una bona forma per fer-ho.

Concretament, els comandants volen saber que es pot gestionar l’entorn especial d’un submarí. Esteu atrapats en un entorn tancat sense llum del sol i tancats. Si fins i tot ets lleugerament claustrofòbic, això no és per a tu. I amb poc accés al sol, és difícil detectar el pas del temps, cosa que pot alterar els patrons de son.

A més, ser submarcant és exigent des del punt de vista tècnic, per la qual cosa haureu de ser hàbil. Els submarins inclouen mariners que tenen experiència en energia nuclear, operació de sonar, armament i electricitat, per citar algunes especialitats. Continuareu rebent formació durant tota la vostra carrera en un submarí, i hauríeu d’ocupar gairebé tots els papers d’un sub, des d’electricista fins a cuiner de galera.

Vida a bord d’un submarí

I què us sembla servir a bord d'un submarí? Coneix els 154 companys que estan ubicats a King's Bay, Ga, una de les bases submarines de la Marina. Aquests submarins anomenen un vaixell d'acer de 560 peus de longitud sense finestres "casa".

Cada submarí està familiaritzat amb els perills que comporta viure i viatjar pel mar submarí. Però, tot i així, van al mar, creuant per sota la furtivitat i l’ocultació de l’oceà. La majoria de la gent, molts mariners inclosos, creuen que estan bojos. Però com qualsevol família, quan ningú més els entén, s’entenen.

"Per ser submarí has ​​de ser diferent", va dir un submarí. “Es necessita una mentalitat única per manejar estar aïllat de les persones, del sol i de l’aire fresc sempre que estiguem. La majoria de la gent no pot gestionar el pensament d'estar sota l'aigua, però els submarins no hi pensen mai. Intentem dir a la gent que estar submergit a 400 peus és com estar al seu sofà a la sala d'estar, però suposo que no poden passar-se tanta aigua per sobre del cap. "

Guanyeu els vostres dofins

Aquestes paraules fan un llarg camí per entendre per què el procés de qualificació de la guerra submarina sempre ha estat obligatori.

"Guanyar els vostres dofins [les insígnies de la Submarine Warfare] és el que significa per a la resta de la tripulació que podreu i que tingueu confiança amb les nostres vides", va dir Joseph Brugeman, tècnic en electrònica de segona classe. "Conec tothom a bord personalment i aquest nivell de familiaritat em permet confiar en ells en una situació de baixes. No em podia imaginar confiar en la meva vida i en la vida del vaixell amb ningú que no conegués personalment. Si esteu a la meva barca i porteu Dofins, confio en vosaltres, període. No m'importa si sou un home jove, cuiner, tècnic de míssils o mecànic, ja que sé que m'heu tornat. No és més íntim que això. "

Quan un nou mariner informi a bord de qualsevol submarí i aconsegueixi la targeta de qualificació de guerra del submarí del seu vaixell, trobarà blocs per a pneumàtics, hidràulics, sonar i fins i tot per als sistemes d’armes.El que no trobaran signatures és el mateix que es tracta de portar Dofins: confiança. Però un cop les porteu, se suposa que la confiança.

"Portar Dofins significa molt més que saber dibuixar tots els sistemes hidràulics, de vapor, electrònics i aeris del vaixell", va dir Jeff Smith, especialista culinari de la 3a classe (SS), Jeff Smith, el forn de nit Blue Crew. "Vol dir més que poder explicar com una gota d'aigua de mar fora del vaixell la converteix a la tassa de la galera. No, el fet de portar Delfins significa que la tripulació confia en saber estalviar el vaixell independentment de la pèrdua i independentment de la qualificació o el seu rang. Guanyar aquesta confiança et fa molt més que un mariner professional, et converteix en membre de la família de submarins. "

"A la meva barca", va afegir Robert Palisin, oficial comandant de la Blue Crew, a Maine, "tothom sap que salvar el vaixell. No discriminem segons quina sigui la vostra valoració o fins i tot la vostra classificació. Els meus cuiners haurien de saber i com combatre un incendi a la sala de màquines, de la mateixa manera que es preveu que els meus mecànics formats per nuclears saben aïllar un subministrament elèctric si el fum prové de la cabana sonora. Tots els submarins són la part de control dels danys, tothom ”.

Tenint l'esquena de l'altre

Palisin va tenir cura d'explicar que el control de danys és molt més que saber què fer si passa alguna cosa dolenta. Si algú altre membre de la tripulació està a punt d’equivocar-se en un error que afecti la seguretat d’un vaixell, prou confiança en els vostres coneixements sobre els sistemes del vaixell.

"En la força submarina, posem un èmfasi en tenir raó més que el que podria ser un rang de mariner perquè tothom a bord d'un submarí s'espera que sigui una còpia de seguretat del seu company de nau", va dir Palisin. "Fins i tot jo, com a capità d'aquest vaixell, esperava que el marí més jove saltés amunt i avall cridant el cap si em cometés un error que posés en perill el vaixell. La nostra vida depèn de saber que podem comptar els uns amb els altres per vetllar per l’esquena, per assegurar-nos que la seguretat del vaixell es situa molt per davant del rang o de la velocitat. "

Palisin, com tots els capitans del vaixell, s’assegura que la seva tripulació sap lluitar contra qualsevol sinistre executant constantment exercicis de baixes durant tot el desplegament del vaixell. Al cap i a la fi, la pràctica es perfecciona i, quan només teniu vosaltres en què comptar, ser perfecte és l’únic estàndard prou bo per mantenir-vos viu.

"Practiquem respondre tant a les baixes que ho fem de manera instintiva", va dir Jim Crowson, MM2 (SS). “La nostra formació ha de ser instintiva. En cas contrari, ens podríem espantar primer en lloc de respondre si el fet real es redueix. A 400 peus, no hi ha temps per tenir por. No estic intentant sonar machista, sinó que és la realitat de com sobreviure quan tot el que puguis tenir són uns segons abans que el vaixell s’enfonsi sota la profunditat esmicolada. "

Tot i anar a la mar en un vaixell sense finestres, ni ventall, ni helipad, ni tan sols una escotilla per permetre que hi hagi un aire de sal fresca que trenca la tensió, els submarins segueixen sent marins de fons. Aquests germans s’ofereixen com a voluntaris submarins i el seu compromís no és diferent que els mariners en portaavions, creuers o fins i tot remolcadors.

Estimen el seu país, mantenen els valors bàsics d’honor, valentia i compromís de la Marina i volen recuperar-lo amb seguretat de tots els desplegaments. Com a servei silenciós, però, no haurien de parlar-ne.